Witterungsbedingt kann die Markierung jedoch noch nicht aufgebracht und somit auch die Lichtsignalanlage noch nicht in Betrieb genommen werden.
Von daher wird voraussichtlich ab dem 22. Februar 2025 zunächst die Rampe in Fahrtrichtung Bad Neuenahr für den Verkehr freigegeben.
Die Verkehrsteilnehmer werden – auch aufgrund der noch fehlenden Markierung – im Baubereich um besonders vorsichtige Fahrweise gebeten. Für das Aufbringen der Markierung wird es zu einem späteren Zeitpunkt dann nochmals zu kurzzeitigen Beeinträchtigungen kommen.
Mit Abschluss dieser Maßnahmen insgesamt kommt es sodann zu einer geänderten Verkehrsführung. Die Fahrbeziehungen von der B 266 (über Flachsmarkt) in Richtung Bad Bodendorf (und umgekehrt) werden dann zur Vorfahrtsstraße. Der Verkehr aus der Kloster-Prüm-Straße und aus dem Flachsmarkt muss sich in die bevorrechtigte Verkehrsbeziehung einfädeln.
Hintergrund:
Bei dieser Baumaßnahme handelte es sich um eine Zwischenlösung, um an der Anschlussstelle Heimersheim alle Fahrbeziehungen – auch die der zerstörten Rampe - sicherzustellen und damit auch die Ortslage Heppingen zu entlasten. So wurde der Knotenpunkt B 266 / Flachsmarkt höhengleich mit einer Ampelanlage ausgebaut und die zerstörte Rampe zur B 266 für eine Nutzung wiederhergestellt.
Im Detail umfasste die Maßnahme das Herstellen von zwei neuen Linksabbiegerströmen sowie eines neuen Fahrstreifens als Verziehung im Knotenpunktbereich in Fahrtrichtung Bad Neuenahr. Der im Bereich der zerstörten Auffahrtsrampe auf die B 266 in Fahrtrichtung Bad Neuenahr stattfindende Verkehrsstrom wird nun etwa 450 m über den Altbestand der ehemaligen Richtungsspur B 266 Bad Neuenahr geführt, bis dieser dann über eine neu herzustellende Beschleunigungsspur (im Mittelstreifen des Altbestandes) auf die jetzige Fahrspur der B 266 in Fahrtrichtung Bad Neuenahr übergeleitet werden kann. Dieser Bereich wurde ebenfalls als provisorische Maßnahme umgesetzt, um den Verkehrsfluss künftig zu verbessern.
Für die endgültige Ausgestaltung der B 266 im Bereich Heimersheim wurde eine Machbarkeitsstudie erarbeitet, die sich nun im weiteren Schritt im verwaltungsinternen Genehmigungsprozess befindet. Die Machbarkeitsstudie verfolgt das Ziel, die B 266 so aufzubauen, dass diese sowohl leistungsfähig ist als auch der Ahr größtmöglichen Abfluss gibt.
Aktuelle Informationen hierzu können dem Mobilitätsatlas unter verkehr.rlp.de entnommen werden.
Das LBM Projektbüro „Wiederaufbau Ahrtal“ bittet alle Verkehrsteilnehmer weiterhin um Verständnis für die Einschränkungen im Verkehrsablauf.